Nos services pour votre système Alstom® Eurorec
Alstom® et les marques associées appartiennent à leurs propriétaires respectifs. IEPC Energy est un fournisseur indépendant et n'est ni affilié, ni sponsorisé, ni approuvé par Alstom®.
Maintenance en conditions opérationnelles (MCO) du système d’excitation Eurorec
IEPC Energy vous propose ses services pour maintenir votre système Eurorec en conditions opérationnelles:
- Maintenance préventive et corrective du système complet d’excitation, selon la documentation du système et des cartes
- Réparation de cartes
- Modifications et ajustements
- Tests and réglages (montée en tension, basculement de voies, injections DC/AC, commande de pont pour caractéristiques CC…)
- Formation
- Service d’assistance téléphonique.
Rénovation (retrofit) & migration depuis l’Eurorec vers un autre système d’excitation
Fort de ses compétences et de son expérience, IEPC Energy vous propose son expertise afin de mettre a jour ou de rénover votre système d’excitation.
Contactez-nous pour tout besoin lié à votre système Eurorec.
Un rapide aperçu du système d'excitation Eurorec
L’EUROREC est le dernier système d’excitation analogique conçu par Alstom® et a été installé dans les années 1990. Il possède toutes les fonctions actuelles : contrôles U/Q/facteur de puissance en voie automatique, contrôle Iex par voie manuelle. La voie automatique dispose des limitations de sous-excitation, de sur-excitation et de flux (U/F), et peut gérer une fonction d’assistance excitation…
Ce système peut être configuré avec une seule voie ou deux voies redondantes. Chaque voie peut être en mode automatique et manuel, ou uniquement manuel.
Cartes de régulation Eurorec
Chaque carte remplit une fonction spécifique:
- CAS : Gestion de la consigne de la voie automatique
- RS1 : Boucle de régulation du tension du stator
- CMS/CMS1 : Gestion de la consigne manuelle et basculement auto/manu. Peut gérer la consigne de puissance réactive
- RIEX: Boucle de régulation de courant
- FITS : Conditionnement des tensions de référence de pont(s)
- GITS : Carte d’impulsions pour 3 thyristors
- LSES : Limitation de sous-excitation
- LUF2: Limitation de flux (U/F)
- ASEX1 : Fonction d’assistance excitation
- SP1 : Mesure de la puissance active
- ALS1 : carte d’alimentation +/-15V
- D’autres cartes peuvent être installées suivant l’application
Opération & Maintenance Eurorec
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Signalisation : Les états et alarmes sont transmis par contact et relayés, et certains sont signalés par des LED sur les cartes.
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Fonctionnement : Certaines opérations peuvent être réalisées sur le rack (commutation de voie, injection de signal), le contrôle s’effectue par contacts (boutons sur l’armoire ou contacts déportés).
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Maintenance et tests :
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Les principaux points de test sont disponibles en face avant des cartes et suffisent aux contrôles de routine.
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Une carte d’extension permet d’accéder aux cartes où d’autres points de test sont disponibles.
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Bien que ce système soit très fiable, certains composants vieillissent, condensateurs, amplificateurs opérationnels…
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Ces cartes sont en principe réparables.
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